1.嘉义阿里山公园有什么好玩的？
2.阿里山的资料
嘉义阿里山公园有什么好玩的？
说到阿里山，就不得不说阿里山公园，这是去阿里山景区必打卡的地方。很多人经常去阿里山的樱花，但是阿里山公园除了樱花还有什么景点呢？让我们见见边肖来介绍他们。
阿里山森林公园神木
其实去阿里山看日出和云海也是需要运气的，而且阿里山的樱花也是一小段，所以去阿里山更多的时候只是为了看神木。
巨木群~高耸挺拔的木群：
不多说，直接放图。
我不知道是哪个神木，但它是树顶，都在我手机镜头之外。
阿里山公园日出
，想在阿里山看日出，基本上得住在阿里山公园。除此之外，我们还得在5点之前起床，去森林火车站台排队等候，因为日出时间一般是早上6点开始，坐火车到珠山大概需要40分钟。除此之外，从珠山站站台步行到小笠原观景台也需要很长一段路，这是观看太阳的最佳地点。可惜一大早起来还是很冷，看不到什么美丽的日出景色，因为云层太厚了。
阿里山公园云雾
突发多变。
阿里山以云海闻名，但是天气不好，看不到什么云海。但是，山里的云特别神奇。天气温度变化的时候，突然从谷底升起来的云，真的像怪物来了。
去阿里山站站台二楼看日落。因为云层的原因，夕阳不是很美，但是夕阳的剪影还是很有意思的。夕阳周围的云海不断变化，最后越来越像龙吞火。
阿里山公园姊妹潭
其实是两个蓄水量很小的水池。姐妹池还不错，但是所谓的姐妹池真的是一个小水坑。然而，要在海拔2000多米的地方拥有两个绿色的水池，似乎并不是一件容易的事情。
阿里山公园受镇宫
在山区还是很流行的。我们到了那里，看到一群人数众多、戴着红帽子的香客在寺庙前有条不紊地跪拜。过了一会儿，庙前仍有香客进进出出。没想到，这个镇宫虽然地处偏僻山区，交通不便，但香火还是很旺。
阿里山邮局
在这个落后的山坳里，竟然有这么一栋崭新时尚的建筑，看起来比你在山上住的酒店还要气派，而且居然是邮局。不巧的是，第二天就去了，正好是周六。关门了，但有人在卖木制明信片、纪念品等。在门口。我一个朋友去台湾地区旅游的时候，在别的地方买了邮票和明信片，但是阿里山邮局因为下雨关门了，所以这个景点的邮票就不翼而飞了。我们就在门口贴个章吧。
阿里山公园的小火车
最美的是樱花下的红色小火车。为了捕捉这一点，我在一个地方等了一个多小时，看着小火车来来往往。
关于阿里山住宿
住在阿里山有很多选择。住在公园里最好的事情就是看日出！住在公园外的半山腰区域，有很多玩法！各有利弊！但是不要住在嘉义，尤其是岛内周边的朋友。
如果不想惹麻烦，可以选择住在景区。景区内有著名的阿里山饭店和阿里山酒店，都是国有的。樱花季快1000了。里面也很少有私人经营的民宿。感觉因为在公园里，环境一般。
现在我住在公园外的半山腰。订的时候还挺随便的。真是惊喜！
申梅苏民
在选择住宿的时候，我不得不提到我住的阿里山神河BB。Agoda的分数是8.9。留在阿里山的预算不要太低。当然，如果你不想奢侈的花上几千人民币一晚，这个BB带来的享受的绝对值还是回到房价上。以及数以千计的酒店；因为主要是在公园里。半山腰，交通其实还挺方便的。
因为房间不多，希望大家能顺利订到。这次台湾地区之行，也无意间路过了无数民宿。我真的没有遇到超越这个的人！
阿里山的资料
台湾阿里山
一般人熟悉的阿里山，多半指阿里山森林游乐区，相传於250年以前，有一位名为阿巴里的邹族酋长曾只身来此打猎，满载而归后，常带族人来此，族人为感念他，便以其名为此命名。其实阿里山共由十八座高山组成，属於玉山山脉的支脉，隔同富溪与玉山主峰相望，现在新中横公路已将阿里山与玉山风景区串连起来。日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，合称阿里山五奇，而邹族原住民人文资源更增其观光魅力。
日出
闻名的阿里山日出四季位置与时间均不同(因地球公转所致)，站在祝山观日楼上，夏至（国历6月22日）清晨五点，日出地点在邵大山与秀姑峦山之间，为阿里山日出最北点。冬至（国历12月22日）清晨七点，日出地点在玉山主峰南侧，为阿里山日出最南点。春分与秋分（国历3月21日与国历9月23日）清晨六点，日出地点在秀姑峦山与玉山北峰之间。
前往祝山，可至阿里山火车站或沼平车站搭乘祝山观日火车（车程约25分钟）或自沼平公园观日步道牌楼拾阶而上（步程约40分钟，沿路皆有指示牌），观日楼广场前有嘉义与南投两县界及日出详图。
云海
名列台湾八景之一的阿里山云海，通常出现於日出或薄暮天气晴朗而有浮云时；层层云雾波浪起伏，掩盖附近山峰，有如小岛自浩瀚大海中露出。观赏云海最好的季节是秋天，最好的地点是二万坪、阿里山森林游乐区内的慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、沼平公园、祝山观日楼与第一停车场附近，都是不错的观赏点。
晚霞
阿里山晚霞之所以艳丽，乃因海拔两千多公尺的高山地区空气稀薄，太阳辐射强，导致空气中的紫外线强，使天际所呈现的蓝天比平地绚丽，晚霞相对就较艳丽。慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、沼平公园、祝山观日楼与第一停车场附近，是最佳观赏点。
森林
阿里山拥有非常丰富的森林资源，其中以桧木原始林最为珍贵。受到高度的影响，阿里山植物分布呈现热带、暖带、温带与寒带。从平地到海拔800公尺的独立山一带为热带林，此区显著的植物多为龙眼、相思树、杉木、麻竹与桂竹林。自独立山到海拔1,800公尺的屏遮那则属於暖带林之范围，代表树种为樟木、楮与楠木，而奋起湖与十字路一带的柳杉林为此区较特殊的植物相。温带林指的是
屏遮那以上到海拔3,000公尺以下的地区，阿里山五木－铁杉、台湾扁柏、华山松、台湾杉与红桧（神木）主要分布於此。至於3,000公尺以上到3,500公尺以下的寒带林区，主要生长台湾冷杉。
一八九九年日本人发现阿里山森林后，将这片原始林辟建为重要林场，后台湾收复后台湾省政府为了保育乃禁止砍伐，开发为森林游乐区。每年三月中旬至四月中旬的阿里山花季，山樱、吉野樱与重瓣樱等，将整座山装点成美丽缤纷的花海。而步行在古木参天的林荫道上，除吸取森林芬多精外，还可聆听画眉科、莺科、山雀科与鸫科等鸟类优美鸣声（阿里山为台湾十大最佳赏鸟地点之一，属於中海拔鸟类区）。甚至区内原先已遭砍伐的千年老树，其留下来的半截枯木树根造型，亦
值得赏玩。姐妹潭等景点当然更不容错过。
高山铁路
阿里山森林铁路与印度大吉岭至喜马拉雅山铁路、智利至阿根廷之安第斯山铁路，并称世界上仅存的三条登山铁路。日本人为转运木材而规划兴建，轨距 762公厘，最大坡度6.25％，最小曲率半径40公尺。一九一二年，长达66.6公里的嘉义至二万坪段宣布通车，一九一四年，再延长至阿里山并逐渐增设支线，总长71.4公里。全线自海拔30公尺的嘉义，一路爬升至 2,216公尺高的阿里山，全程经过49个隧道、77座桥，沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷
。阿里山森林铁路分为平地与山地两线段，前者指嘉义至竹崎（14.2公里），后者为竹崎至阿里山线段(57.2公里)。当火车以推进方式运转至独立山时，为迁就急峻的山形，则须以螺旋型环绕独立山三周（约五公里长、两百公尺高）而至山顶。当回旋上山时，在车上可三度看到忽左忽右的樟脑寮车站仍在山下，然后铁道再以 8字型方式离开独立山。而自屏遮那站到第一分道后，铁路呈 z字型曲折前进，经过三个分道时，火车时而往前拖、时而在后推，终抵阿里山，故有「阿里山火车碰壁之称」。
昔日为了集运木材、运输生活物资而辟建的阿里山森林铁路，如今已蜕变成发展森林旅游的观光铁路列车。一九八四年，增设行车时间仅三小时十五分的「阿里山号」快车后，原来的蒸汽火车与报废车厢即装璜成风味独特的车厢旅馆与古老蒸汽火车展示区，位於沼平车站旁，供游客住宿与观赏。
一九八六年，自行开辟的祝山支线通车，全长6.25公里，以阿里山新站为起点，蜿延於海拔2,216－2,451公尺的高山间，经十字分道转对高岳至祝山，此为国人自建的第一条高山铁路，专供祝山观日行。
至於全长 9.2公里的眠月支线，则开放於一九八三年，火车一路蜿延於海拔 2,000公尺以上的崇山峻岭间，当您看到一座高十余公尺、形状像猴子的巨石，即到了终点站「石猴游憩区」。
白木林为石猴游憩区之奇观，在森林大火后，矮小的植物被烧光，仅剩高大的松、杉类枯干，这些火烧木经过风吹日晒、雨淋霜打，表皮转白，成了醒目之景观。安排一小时的健行览胜，看看游憩区内古早味的樟脑寮、笋灶与木炭窑，经由解说牌可了解其制造过程。至於聆风亭、望乡亭与栖霞亭等凉亭，则是聆听松涛或远眺草岭风光之好地点。此外，「台湾－叶兰展示区」展示了台湾珍贵稀有野生兰的生态史；一叶兰以阿里山为生长区，每年二至四月开花，因花下仅长一片叶而得名。
