1.如何应对寒潮及雨雪冰冻天气
2.雨雪灾害救援常识
如何应对寒潮及雨雪冰冻天气
一、如何减少寒潮带来的损失
1.寒潮
专家提示：寒潮是自极地或寒带向较低纬度侵袭的强烈冷空气活动.寒潮袭来,天气骤变,此时应学会相关的防护知识,抵御寒潮带来的强风、暴雪和降温天气.
相关知识：①寒潮会导致气温骤降.有时气温会降至零下30度左右.②伴有大风、大雪,不少地方可出现2米深的积雪.③可造成火车、有轨电车脱轨.④由于运输困难,使能源的供应受到威胁.⑤许多野生动物将死于严寒.
2.寒潮发生在什么季节
寒潮活动的年变化很明显.每年晚秋至早春,中国大部分地方经常会遭受寒潮的侵袭.
相关知识：①春秋两季,寒潮还可带来扬沙、沙尘暴现象.②由于春秋两季同样可以发生寒潮,导致一些体质虚弱的人因气温骤降而染病.③寒潮警报标准：我国中央气象台规定,由于冷空气入侵使气温24小时内下降10℃以上,最低气温降至5℃以下,作为发布寒潮警报的标准.
3.在南方遇到寒潮怎么办
我国南方寒潮每年只有几次,主要集中在12月至次年2月.
自救互救要领：①居民要加强门窗防护,因南方许多地区室内没有取暖设备,因此应注意保温.②乍暖还寒时,南方大部分地区人们早已着春装,此时若遇寒潮来临时,必须注意服装保暖.③南方寒潮与北方不同,在寒冷的同时还因为气候潮湿,显得格外寒冷.因此,寒潮袭来时少去户外活动.
4.接到寒潮预报后市民应做好哪些准备
当市民接到寒潮预警信号后,应早做准备.
自救互救要领：①注意保暖,特别是老人和孩子等体质较弱者应及早做好防寒准备.②做好雷电防护工作.③做好防风、防寒及防冻措施.④病人应及早准备好药品.
5.城市居民应如何应对寒潮
低温对人体的威胁相当大,一是寒冷可直接致病,如冻伤；二是可间接导致慢患者加重病情,也可诱发突发疾病.
自救互救要领：①注意收听当地的天气预报,在寒潮来临前就做好各种防寒保暖准备.②体质虚弱的老年人、孕妇、产妇、儿童对寒冷的耐受性差,更易患病.如果发现病情,及时就诊.③出门戴口罩,服装也应以保暖性强的棉服为主.④寒潮来临时不仅带来大风降温天气,同时也对交通出行带来麻烦,出行时应格外注意交通安全.
6.儿童在寒潮来临时如何避免被冻伤冻病
孩子有贪玩的本性,寒潮来临时应注意自我保护.
自救互救要领：①在雪中堆雪人、打雪仗时不可太久,应不超过10分钟.②在楼下玩时,应小心被楼上放不牢固的物品等砸伤,应与楼房保持一段距离.③在雪中追逐打闹时,不可跑到马路上,防止被车辆碰伤.④玩时一定要保暖,尤其是手、脸和耳朵,避免被冻伤.⑤风雪天不可远行,防止迷路.⑥风雪天更应远离各种车辆.
7.上班途中怎么抵御寒潮
上班族由于工作较忙,忽视了自己的健康,所以应提醒大家寒潮来临时做好防护.
自救互救要领：①正确的做法是穿衣要保暖,工作环境的室温力求稳定,上下班途中应预防着凉受寒.②风雪中应远离挡风的门窗,以免被风击碎的碎片击中.③乘坐公交车时应注意车在雪中停稳再上,否则可能因车轮打滑而被伤害.④天气寒冷,饮食须注意营养搭配,保证身体营养摄取.⑤寒潮来临前,首先安排好家中老人、子女的衣食住行,并保证其安全.
8.寒潮过程中如何避免交通事故的发生
由于寒潮导致道路结冰和积雪,交通事故时有发生,在出行时应加强自我保护.
自救互救要领：①行驶在道路上的机动车应控制车速,慢行,避免急刹车.道路结冰,会造成车轮打滑,引发交通事故和交通拥堵.②汽车轮胎可安装防滑链上路.③当大雪纷飞能见度降低时,为了避免事故发生,铁路、高速公路和机场会采取暂时关闭的应对措施.④人们在顶风冒雪步行时,应慢行并注意抬头看车.
9.室外作业人员怎样躲避寒潮
在遇到恶劣天气时,许多室外工种应停止作业,保障工人的生命安全.
自救互救要领：①建筑企业应加强对室外作业、高空作业的防滑措施.现场的跳板、脚手架、、平台以及各种设备应设专人负责清除冰雪,以防作业人员因地滑而造成机械事故和高处坠落等事故.②恶劣天气过后,要及时清除施工场地的积水、积雪,在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工.③船舶应到避风场所避风.④高空、水上等户外人员应停止作业,尽可能等在室内安全场所.⑤要注意天气预报的最新消息,以便采取进一步措施.
10.寒潮来临如何避免其他意外发生
体弱者应注意防寒,患心脑血管疾病者应防止意外发生.
自救互救要领：①寒潮是使人体血压产生波动和心脑血管发生意外的主要原因.②气温骤降,导致路面结冰,汽车抛锚,爆胎时有发生.司机应对车辆油、水、电路进行检查,避免交通意外发生.③应对水管设备进行防冻保暖,防止供水系统发生意外.④步行者应注意来往车辆,人与车的安全距离在冰雪天应比平日延长几倍,穿越马路、过桥均应格外小心,防止发生意外.⑤加固门窗、广告牌匾、灯箱、围板、棚架等,以免被大风吹倒造成意外伤害事故.
11.寒潮中取暖应注意什么
每当寒潮袭来时,一氧化碳中毒事件就会不断发生.因此当寒潮来临时,居民就应该注意防范.取暖时如果出现头痛、呕吐、晕眩等情形应马上打开门窗,通风换气.
自救互救要领：①取暖时应保持室内通风.②正确地使用热水器和煤气.因为冬季气温低,室内空气又不流动,很容易造成氧气不足,如果热水器或煤气炉又都装在室内的话,就有可能发生一氧化碳中毒.③因为一氧化碳是冬季取暖的隐形杀手,当气候异常、气压偏低时应格外注意,晚间临睡前应掏空炉堂内的煤炭,以防半夜气压偏低造成煤烟倒灌.④当气压偏低时,气象部门和环保部门应及时提醒公众注意防范一氧化碳中毒.⑤寒潮袭来时,用车也要防一氧化碳中毒,停车时不要过久开放空调机.因为停车后,发动机排出的一氧化碳聚在车内,容易引起中毒,应开窗换气.
二、雪灾的防护措施
1.城市居民如何应对雪灾带来的灾害
雪灾严重影响甚至破坏交通、输电线路、城市供水系统,对人类的安全和生活造成威胁.
自救互救要领：①家中可提前准备好几天的食物、水等.②准备好足够的御寒衣物及被褥.③准备可供照明使用的蜡烛、应急照明灯.④各种常备的药品.⑤准备好御寒且防滑的鞋子,保证出行的安全.
2.在平房居住的居民遇到大雪怎么办
：大雪来临,居住在平房的居民更要注意防范.
自救互救要领：①当接到大雪**预警之后,居住在平房的居民应备足饮用水,并用棉布保护好室内外水管,防止冰冻.②处理好生活垃圾和污水的管理及排放.③加固平房屋脊,防止被积雪压塌.④出现风雪时,禁止顶着大风修理屋顶,容易发生危险.⑤取暖时应防止一氧化碳中毒,由于大雪的覆盖,可引起炊烟倒灌,引发煤气中毒.⑥防止触电,大风雪将给正常的输电带来麻烦,平房居民应小心电线被风刮断或被雪压断,进出门时应多加小心.
3.山林中落入雪坑怎么办
切勿心慌失措.
自救互救要领：①在雪中行走时先用树枝在前面探路.②滑雪时严禁离开滑雪道,严禁酒后滑雪.③坠落的瞬间,闭口屏息,以免冰雪涌入咽喉和肺部,可引起窒息.④同伴可用树枝、木棒、绳子将其拽上来.⑤如果在野外旅行不慎落入雪坑,又没有人营救,如果有防水的睡袋应马上使用.⑥尽量爬到雪的表面.
4.野外遭遇风雪如何避寒
出发前必须穿防寒服,备足御寒衣物.
自救互救要领：①白天想办法发出SOS求救信号；夜晚,要挖雪洞过夜.②挖雪洞时入口与藏身之处最好略微有个弯度,然后用树枝或棉布堵住洞口.③应注意不要耗尽体力而使全身湿透,因为衣服潮湿后,不但不能保暖,还易使人冻僵.
5.如何在野外搭建避寒场所
进入寒区和雪地之前,应随身带有防水火柴、蜡烛、太阳镜和搭窝棚用的防水布.
自救互救要领：①以最快的速度建一个窝棚或雪洞御寒.②搭建时应考虑选择最佳安全地点.千万不可将窝棚搭在有可能发生雪崩的地方.③应选择有大树覆盖下的山脊上.④选择一平地,点火加热食物和求救.⑤应避开崖壁的背风处,因为在这种地形上,风很快会吹起大量的雪,将帐篷埋没.⑥在雪层较薄的地方,应先将架设点的雪扫净,在雪层较深的地方,应将雪压实压平.如果暂时不移动,应在雪中挖坑埋设帐篷,可以更好地抵御寒风.⑦在开阔地上设帐篷,在迎风面设置一道雪墙用来御寒,便于生火做饭.
6.野外遇到风雪如何求救与自救
野外手机可能没有信号,电脑可能没有网络.随时携带对讲机,及时求得援助.
自救互救要领：①应随身携带对讲机与外界取得联系.②带上手电筒.③如果乘车在野外被积雪封堵,可通过移动电话向交通管理部门求救.④营地如果靠近村落,可向村民求救.⑤设法向有公路的方向靠近,向过往的车辆求救.⑥如果在茫茫雪海,可点燃树枝,在火堆上放上潮湿的柴草,保证让其冒烟；夜晚可放一些干柴,火越旺越好.燃放三堆火焰是国际上通行的求救信号,将火堆摆成三角形,各堆之间最好等距离.⑦地对空信号,可在地上摆出“FILL”,是国际通告的紧急求救信号,每个字母长10米,宽3米,每个字母间距宽3米.⑧利用声音求救.可呼喊,也可借助其他物品发出声响,如棍子、罐头盒等.
7.风雪中的冻伤应如何处理
冻伤是指人长时间处于低温环境中产生的伤害事故.恢复冻伤部位的血液循环是救治的第一目标.
自救互救要领：①人体产生冻伤主要发生在手、脚、耳朵等部位,所以在风雪中应选择保温较好的羊绒制品或羽绒制品进行保温.②处理冻伤,首先应使患者尽快脱离寒冷环境,迅速脱去寒冷潮湿的衣物,进行保暖.要多方面补给热量.③用温水或者施救者用体温将冻伤处温暖至恢复血色为止,切忌摩擦及按摩冻伤部位.④抬高冻伤处可以减少肿痛.⑤轻度冻伤可用冻伤霜缓解.⑥重度冻伤,切忌采用雪搓、冷水浸泡、直接火烤等错误方法.应将受冻部位浸入40℃—42℃温水中快速融化复温,然后迅速送往医疗治疗.
8.汽车行驶中遇到风雪怎么办
汽车可因风雪“抛锚”,风雪中特别是长途客车要尽力保证乘客的安全.
自救互救要领：①将车窗关闭,保持车内温度不外散.②交通公司应紧急启动恶劣天气预案,将不适合超低温的普通的柴油抽出,替换成防冻柴油.③冰雪路面起步困难,可在车轮下垫些杂草、麻袋、树枝等物,若还是不行,切勿强行起动,以防损坏轮胎或发动机.
9.外出旅游遇到风雪如何应对
大雪可能造成降雪区域内多条高速公路封闭,客车、列车、机场均可出现不同程度的晚点或采取停运措施.
自救互救要领：①去北方旅游应避开寒冻时期,因为此时冰天雪地,大雪封山,道路受阻,不宜开展旅游活动.参加冰雪节时,要多穿衣服保暖.②冰雪中旅行,脸、耳、鼻、手等裸露部位要涂擦防冻油膏,鞋袜不要穿得太紧.③途中休息时应勤换鞋袜,多用温水洗脚.④切忌在饥饿和疲劳状态下在野外旅行.⑤发生冻疮时应让其自行破溃,不能故意弄破,破后应消毒.⑥风雪中行进应辨清方向,以免迷路.⑦风雪中行车容易失控,驾驶者应格外注意.
10.风雪中如何保暖
冬季在寒冷环境中逗留时间过长,可引发心脏病、流感、支气管炎等,因此应注意保暖.
自救互救要领：①如果是风雪中宿营,衣物应置于睡袋内,必须戴毛帽、穿毛袜.将一些松软的衣服填在睡袋中,睡觉时将睡袋的缝隙都塞满,这样容易保暖.临睡觉前最好喝一杯热饮.帐篷应是专用的防寒帐篷.②用服装御寒,最外层的衣服应具有防风性；羽绒衣内形成相对不流动的空气层,保暖性好；内衣应选择柔软、吸湿、透气,利于保温、干燥的衣服.③风雪天皮肤最好不外露,以免被冻伤,要戴上棉手套和耳套.④禁止穿软底低帮的鞋或多层毛衣和外套,因为这些都不保暖不防水不防风.
11.风雪中如何防止脱水
风雪中严重脱水,被冻伤、冻死的可能性大大增加.
自救互救要领：①在雪中要保持能量以防损失过多而脱水.②进入雪山高原地区,许多登山者为了减轻颅内高压,防止脑水肿,有意识地使自己处于脱水状态,此种方法不宜提倡.正确的方法是：随身携带水瓶,要少饮,但不能不饮,否则也会危及生命的.③补水时,不可一次喝过多,应每隔5分钟小口喝水.
12.雪风中如何避免雪盲
造成雪盲的主要原因是因为眼睛完全暴露在雪地中,由雪地反光刺激产生.
自救互救要领：①在高海拔环境中,为了防止雪盲的发生,必须佩戴护目镜,阻挡紫外线,这种护目镜必须能滤过90%以上的紫外线,从而可以减轻雪地反射光的刺激.②旅行时可戴上一副黄绿色或茶色护目镜,既可阻挡紫外线,又可欣赏美丽的雪景.③如果在雪中没有带护目镜,可以用纸板或木片制作简易护目镜.
13.被雪掩埋时怎么办
身体被埋在雪内,要迅速使身体处于站立的姿态.
自救互救要领：①如果不幸落入雪坑,或被大雪掩埋,此时尽量使身体处于站立姿态,头顶向前用手及全身的力量冲出新积雪层表面.保证呼吸畅通.②如果有同行者,可用手中的手杖或树棍等设法让同伴及时发现.③如果不能从雪堆中爬出,要减少活动,放慢呼吸,节省体能.
14.如何在冰雪地行走
遇结冰路面,应慢行；不幸摔倒,尽量用手及双肘撑地,以减轻身体撞向冰面的冲击力.
自救互救要领：①在雪地上行走,切忌提重物.②双手也不要揣在衣兜中.双手来回摆动能起到平衡作用.③应穿带有防滑作用或鞋底粗糙的鞋子.④雪地行走时应佩戴护目镜,保护好眼睛.
雨雪灾害救援常识
1.有什么方法应对冰雪灾害
第一，建立完善的灾害预报系统。
及时地对将要发生的灾害进行准确的预报，是防灾减灾最重要的组成部分。及时准确的预报，能使广大人民群众提前做好物质和精神上的准备，以便灾害到来时能够从容应对。
在这方面许多国家都有成功的经验，例如德国在上世纪90年代就成立了由气象、电力、交通等部门组成的灾害防治中心，对强降雪灾害及其他紧急情况进行预测和监测。 第二，加强向市民宣传防灾减灾知识的力度。
使民众能够充分了解针对各类灾害的自我防护方法，在等待救援的过程中，能够发挥主观能动性，通过自救和相互救助尽量保护生命财产的安全，而不是不知所措被动地等待救援。 第三，完善灾害应对体系建设。
这一点也是最为重要的，直接关系到一个国家抗击灾害的能力。国家要建立一整套完善的灾害应对机制，各级 *** 都要建立相应的机构。
目前，人民防空的工作职能正在向战时防空袭、平时防灾的民防功能转换，因此防灾减灾就成为人防部门一项十分重要的工作之一，可以将防灾减灾机构建立到各级人防部门，形成一个应急指挥网络。人防部门要发挥自己的部门优势，在普及人防知识的过程中加入防灾减灾的内容，并合理安排资金，购置防灾设备、储备防灾物资，在应急预案的指导下定期进行防灾演练。
第四，在平时的基础建设中（包括电力、铁路、公路交通等），要充分考虑到各种灾害可能带来的影响。要有超前意识，陈旧的设备必须及时更换，结构抗力等级要能够满足五十年甚至上百年一遇灾害的考验。
2.怎样做好雨雪冰冻灾害预防工作
完善低温雨雪冰冻灾害应急预案，进一步健全组织指挥机构。进一步明确职能职责，确保各级机构能真正发挥职能作用，做到领导到位、责任到位、工作到位。气象部门负责天气的监测、预报和预警工作，及时将预报通知到各部门；广电局、电力公司、天能燃气公司、淯清供排水公司、各通讯公司等单位加强管线、线路巡查维护工作，对广电、供电、供水、供气、通讯等基础设施进行一次全面的检查维修，落实防范措施，防止出现大面积、长时间的停供问题；旅游文体部门加强对各旅游景点设施设备的安全管理，及时维修加固，确保游客安全；卫生部门要做好医疗救助准备工作，满足群众就医需要。
进一步建立健全应急救灾物资采购调拨制度，储备必需的救灾物资，配备救灾管理工作必需的设备和装备，确保抗灾救灾的需要。强化值班制度，落实24小时值班和领导带班制度，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，确保通信畅通。
3.如何预防、应对低温雨雪冰冻灾害
暴雪是因为长时间大量降雪造成大范围积雪的一种自然现象。
12小时内降雪量将达4毫米以上，气象部门就开始发布暴雪蓝色预警信号。暴雪及其伴随的大风降温天气，严重影响甚至破坏交通、通信、输电线路等生命线工程，使城市断电、断水，压塌建筑物，冻死、冻坏农作物、牲畜，酿成严重灾害。
对于这样的灾害性天气，气象部门根据降雪量的多少及其影响程度会及时发出不同级别的预警信号。暴雪预警信号分4级，由弱到强分别以蓝色、**、橙色和红色表示。
如果遇上暴雪天气，幼儿园、学校等应采取暂避措施，必要时停课、停业。如果是危旧房屋，要及时撤出，50平方米的平顶屋面如果积雪一尺厚，就要承受超过两吨的重压，所以雪天不要待在不结实、不安全的建筑物内。
暴雪来临前要减少外出活动，特别是尽量减少车辆外出。机场、高速公路、轮渡码头可能会停航或封闭，出行前要及时收听、收看气象部门发布的暴雪预警信息，以便根据需要取消和调整出行计划。
外出时，要采取防寒保暖和防滑措施。步行时尽量不要穿硬底或光滑的鞋。
老少体弱人员尽量减少外出，以免摔伤和受寒。接近广告牌、屋檐和大树等处时，要小心观察或绕道通过，以免因冰雪融化脱落伤人。
非机动车应给轮胎少量放气，以增加轮胎与路面的摩擦力。司机要听从交通警察指挥，服从交通疏导安排，要慢速行驶并与前车保持安全距离。
车辆拐弯前减速，避免踩急刹车。有条件要安装防滑链，佩戴色镜。
出现交通事故后，应在现场后方设置明显标志，以防连环撞车事故发生。如果被积雪围困，要尽快拨打110、119等求救电话，积极寻求救援。
另外，居民要积极配合相关部门做好清扫道路积雪工作，主动清扫自家或单位附近道路和屋顶上的积雪。交通、铁路、电力和通信等部门应当进行道路、铁路、线路巡查维护工作，有关部门要提前做好煤电油运应急准备。
对于棚架等搭建物，要注意加固，以免被雪压塌。农牧区和种植业、养殖业要提前储备饲料，做好防雪灾和防冻害准备，已经遭受灾害的农牧区要及时做好救灾工作。
冻雨 温度低于0℃的雨滴降落到近地面很冷的电线、树木、房屋以及地面上时，立即冻结成冰的现象叫冻雨。气象上把这种冻结物称为雨凇，南方把冻雨叫“下冰凌”。
冻雨多发生在冬季和早春季节。如果近地面两千米左右的空气层温度稍微低于0℃，两千米到四千米的空气层温度高于0℃，比较暖一点，再往上一层又低于0℃，在这样的大气层里，上层云中低于0℃的过冷却水滴、冰晶和雪花，掉进比较暖的气层，变成液态水滴，再向下落，进入近地面的低温层，正准备冻结的时候，就接触到近地面的冰冷物体，立即凝结成冰。
冻雨是一种奇特的自然现象，虽然落到地面上悄无声息，但它带来的危害却非常之大。自2008年1月12日起，贵州自东北向西南大幅降温，很多地方出现冻雨天气，持续时间突破历史极限，有的地方电线结冰厚度超过20毫米，有的厚达80毫米。
我国出现冻雨较多的地方除贵州外，在湖南、江西、湖北、河南、安徽、江苏及山东、河北、陕西、甘肃、辽宁南部等地也时常能见到它的身影。冻雨的破坏力是惊人的，它能毁坏电路、阻断交通、压断树木、损毁建筑、冻伤植物和牲畜。
在冻雨严重的时候，1米长的电线上的积冰可超过1公斤，两根相距40米电杆上的一根电线，就会增加几十公斤的额外负重，高压输电线路因冻雨积冰会更多，加上大风引起的震荡，电线、电杆、铁塔不堪重负，折弯断裂，就会造成电力、通信的大面积中断。此外，冻雨会在马路上形成一层不易发觉的薄冰，引发交通事故。
所以，当冻雨发生时，要及时把电线、电杆、铁塔上的积冰敲刮干净；在机场，要及时清理跑道和飞机上的积冰。对于公路上的积冰，及时撒盐融冰，并组织人力清扫路面。
如果发生事故，应当在事发现场设置明显标志。在冻雨天气里，人们应尽量减少外出，如果外出，要采取防寒保暖和防滑措施，行人要注意远离或避让机动车和非机动车辆。
司机朋友在冻雨天气里要减速慢行，不要超车、加速、急转弯或者紧急制动，应及时安装轮胎防滑链。道路结冰 顾名思义，道路结冰指由于道路表面温度低于0℃，当出现降水时，地面发生的结冰现象。
有冻雨时，更容易出现道路结冰现象。出现道路结冰时，由于车轮与路面摩擦作用大大减弱，导致车辆打滑或刹车失灵，引起交通事故，阻塞交通运行。
特别是道路结冰引起的高速公路关闭，会严重影响公路交通运输。道路结冰情况下，行人也容易滑倒、摔伤。
通常在道路结冰时，气象部门都会向社会发布道路结冰预警信号。按照由弱到强的顺序，道路结冰预警信号分为3级，分别用**、橙色和红色表示。
当路表温度低于0℃，出现降水，12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰，气象部门将发布道路结冰**预警信号；6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰，将发布道路结冰橙色预警信号；2小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰，将发布道路结冰红色预警信号。交通、公安部门会根据道路结冰的程度和路面状况，科学合理地采取限速、 *** 和封闭措施，指挥和疏导行驶车辆。
4.自然灾害防范措施以及日常急救常识
1.工作目标： 通过积极的对台风、暴雨、酷热等自然灾害的预防及采取相应的处理措施，力求把管理区内因自然灾害造成的损失降低最低程度。
2.工作职责 2.1管理处经理： 组织员工进行自然灾害应急预防的培训，开展公共安全知识的宣传、教育。负责各种突发事件处理指挥及善后工作。
2.2保安主管： 对公共安全管理进行检查，认真开展经常性的检查，并作好各项记录，及时处理并上报。全体员工均应牢固树立防灾抗灾意识，在自然灾害发生时应听从指挥、积极参与抗灾抢险工作。
3.工作指引 3.1.台风预防及应急处理程序 3.1.1根据该地区气候的特点，积极向管理处各员工及住户开展防台风、抗台风基本知识和基本技能的在岗培训，并根据具体情况进行摸拟演练。 3.1.2保安主管及时获取有关台风信息，将台风到来时间及注意事项等张贴管理区域的公告栏。
提醒住户应注意台风来临之前的各项防范工作，如：关好门窗，将阳台外的花盆及杂物搬至安全区域。避免 事故发生。
3.1.3台风来临前，督促保安员检查所有未收楼房门的窗是否关好。天台、阳台地漏是否畅通，如有隐患应及时处理或向上级报告。
3.1.4加固所有树木，将盆栽的绿化物移至地库或隐蔽处。人员避免在阳台下及易倒塌的地方逗留。
对执行任务的员工，应采取适当的保护措施。3.1.5台风持续时期，值班及抢险人员必须坚守岗位，直至台风过去。
3.1.6台风过后，保安主管应对台风相关内容进行记录。 3.2雷暴雨的预防及应急处理 3.2.1根据季节。
管理处定期对住户及员工开展防雷暴侵袭的基本知识和技能的培训。 3.2.2经常性向业户开展防雷暴的宣传教育，增强其预防、抵御雷暴灾害的意识和能力。
3.2.3在雷暴雨来临前应通知阳台有凉衣物业户将衣物收回避免淋潮。 3.2.4及时认真做好防洪器材的检查及时掌握天气的变化，检查所有天台沟渠、地漏是否畅通。
通知维修班检查潜水泵是否运行正常。 3.2.5及时检查各电梯的运行情况，是否有进水现象。
如有异常应及时将电梯升至最高层，并向管理处、维修班、电梯队报告，做好抢险工作。 3.2.6立即查找水的来源，查看现场附近的电力设施、设备。
若有浸要立即切断电源，以防损坏设备及漏电伤人。 3.2.7建立快速有效的抗洪抢险分队，保证业户人身、财产安全。
3.2.8在雷暴雨来临前地库保安员应铺好防滑地毯，摆好防滑标识。 3.2.9做好相关方面质量记录。
3.3持续酷热天气的预防及应急程序 3.3.1根据该地区季节气候的特征，适时向员工开展防高温、酷热灾害的知识培训。 3.3.2高温期及时向业户开展多种形式的防暑降温宣传教育。
3.3.3及时掌握酷热天气的信息预报。并通报所有业户及员工出门注意，尽量避免太阳的直接照射，以免中暑。
3.3.4天气持续酷热时，注意用电安全。加大对业户消防知识的宣传同时、增加所有员工的消防意识。
3.3.5定期不定时让维修班做好线路的检查和维修，尽量减轻线路的负荷确保安全。 3.3.6检查各处的通风情况。
作好自我保护掌握自救方法，对中暑人员及时拨打急救电话“120”或拨打最近红会医院电话：********（总机）、急症电话：*******，进行急救。 3.4突发事件处理程序 3.4.1当班保安员在管辖区域内发现业户打架斗殴事件时.如发现有一方手上有凶器，应立即劝阻放下。
值班保安员应积极主动劝阻斗殴双方离开现场，缓解矛盾。并及时向班长和管理处报告。
确能认定属违反治安管理行为或犯罪行为，应及时报告公安机关，或将行为人扭送公安机关处理。 3.4.2当业户家中发生刑事治安和盗窃案时值班保安员应迅速向保安班长、保安主管、管理处、公司保安部和公安机关报案. 3.4.3提高警惕，防止坏人利用混乱之机，进行破坏活动或偷窃财物，说服、劝阻围观群众离开，确保保安目标区域内的正常治安秩序。
业主受侵害的财物已买保险的还应通知保险公司。 3.4.4抓紧时机向发现人或周围群众了解案件、事故发生发现的经过，收集群众的反映和议论，了解更多的情况并认真记录。
3.4.5根据具体情况采取适当的方法把整个现场保护起来，在公安人员到场之前，禁止人员进入现场，以免破坏现场遗留的痕迹、物证，影响证据的收集。 3.4.6对重大可疑被盗现场，可将事主和目击者反映的情况，对可疑作案人员，可采取暗中监视设法约束，并向公安机关作出详细报告。
3.4.7在执勤中遇有公开使用暴力或其他手段（如：打、砸、抢）强行掠取或毁坏公司和业户财物的犯罪行为时，要切实履行保安员职责。 3.4.8迅速制止罪犯。
要保持镇静，设法制服罪犯，并立即发出信号，召集附近的保安员或群众支援。若在楼内遇到犯罪分子抢劫，应立即通知大堂关闭大门。
看清人数、衣着、面貌、身体特征，所用的交通工具及特征等，并及时报告管理处、公司保安部和公安机关，同时可拨打辖区派出所24小时值班电话：**********，或拨打“110“报警。 3.4.9对罪犯遗留的物品，作案工具等物，应该戴手套或其他工具提取，然后放在白纸袋内妥善保存，交公安机关处理。
切不可将保安人员或其他人的指纹等痕迹弄到遗留物上。及时访问目击群众，收集发生劫案的情况，提供给公安机关，在公安人员未勘查现场或现场勘查完毕之前，不能。
5.冰雪灾害的应对措施
为了能在灾害不期而至的时候把灾害的影响和损失降到最低水平，要在以下几个方面做出努力：
第一，建立完善的灾害预报系统。及时地对将要发生的灾害进行准确的预报，是防灾减灾最重要的组成部分。及时准确的预报，能使广大人民群众提前做好物质和精神上的准备，以便灾害到来时能够从容应对。在这方面许多国家都有成功的经验，例如德国在上世纪90年代就成立了由气象、电力、交通等部门组成的灾害防治中心，对强降雪灾害及其他紧急情况进行预测和监测。
第二，加强向市民宣传防灾减灾知识的力度。使民众能够充分了解针对各类灾害的自我防护方法，在等待救援的过程中，能够发挥主观能动性，通过自救和相互救助尽量保护生命财产的安全，而不是不知所措被动地等待救援。
第三，完善灾害应对体系建设。这一点也是最为重要的，直接关系到一个国家抗击灾害的能力。国家要建立一整套完善的灾害应对机制，各级 *** 都要建立相应的机构。目前，人民防空的工作职能正在向战时防空袭、平时防灾的民防功能转换，因此防灾减灾就成为人防部门一项十分重要的工作之一，可以将防灾减灾机构建立到各级人防部门，形成一个应急指挥网络。人防部门要发挥自己的部门优势，在普及人防知识的过程中加入防灾减灾的内容，并合理安排资金，购置防灾设备、储备防灾物资，在应急预案的指导下定期进行防灾演练。
第四，在平时的基础建设中（包括电力、铁路、公路交通等），要充分考虑到各种灾害可能带来的影响。要有超前意识，陈旧的设备必须及时更换，结构抗力等级要能够满足五十年甚至上百年一遇灾害的考验。
6.怎样做好雨雪冰冻灾害预防工作
完善低温雨雪冰冻灾害应急预案，进一步健全组织指挥机构。
进一步明确职能职责，确保各级机构能真正发挥职能作用，做到领导到位、责任到位、工作到位。气象部门负责天气的监测、预报和预警工作，及时将预报通知到各部门；广电局、电力公司、天能燃气公司、淯清供排水公司、各通讯公司等单位加强管线、线路巡查维护工作，对广电、供电、供水、供气、通讯等基础设施进行一次全面的检查维修，落实防范措施，防止出现大面积、长时间的停供问题；旅游文体部门加强对各旅游景点设施设备的安全管理，及时维修加固，确保游客安全；卫生部门要做好医疗救助准备工作，满足群众就医需要。
进一步建立健全应急救灾物资采购调拨制度，储备必需的救灾物资，配备救灾管理工作必需的设备和装备，确保抗灾救灾的需要。强化值班制度，落实24小时值班和领导带班制度，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，确保通信畅通。
7.雪灾带来的灾害有哪些：小学生必知的安全常识
雪灾带来的灾害有哪些：小学生必知的安全常识
为了让安全能与孩子同行，让孩子们健康快乐的成长，家长应该担负起孩子在假期当中的保护责任。
1、对当地经济的影响
当地交通中断，产品、原材料运输受阻，生产处于停滞状态，大大影响当地的GDP。
煤电运输受阻，电厂停产、半停产，使电力输送的地方生产受直接影响。电力中断，生产停顿。对于那些连续性的生产，带来巨量损失，比如石化、化工、造纸等连续生产行业。道路修复，电线及线杆、线塔，车辆等物品的直接损失，蔬菜、瓜果、粮食的损失。
按照年生产10个月计算，这次灾害相当于完全停产大约30天，对我国GDP的直接影响=30/300 *10%。
世界银行估计我国2008年GDP大约10%，那么受雪灾影响，GDP大约要降低到9%左右。
2、对环境的影响
暴雪融化之后，导致地下水水位升高，像江西、湖南等地容易引发血吸虫等灾害。
道路消雪撒盐、撒融雪剂，盐溶解之后进入土壤，导致地下水质量和土质变硬、变差。
3、对体制的影响
暴雪导致主副食品供应问题。迫使国家采取强制不许涨价政策，对生产者、经营者都是一种考验，不符合市场规律。
4、人文影响
百万民工无法回乡过年，心理问题、夫妻感情等家庭问题。
